Фото из открытых источниковЭксперт Алексей Ревин из издания «За рулем» рассказал, почему важно избегать нагрузки на холодный двигатель и как определить момент, когда мотор готов к работе. По его словам, на многих современных автомобилях нет индикатора температуры охлаждающей жидкости, но существует несколько способов контролировать процесс прогрева. Один из вариантов – установить бортовой компьютер, который поможет отслеживать температуру мотора. Однако есть и более простой способ, доступный каждому водителю. Алексей Ревин рекомендует обращать внимание на показания тахометра, который присутствует практически на всех автомобилях. После запуска двигателя стрелка тахометра обычно показывает от 1200 до 1500 оборотов в минуту. Постепенно, по мере прогрева мотора, обороты снижаются до уровня 650–800 об/мин. Именно в этот момент можно начинать движение, не боясь нанести вред двигателю. Ревин пояснил, что повышенные холостые обороты свидетельствуют о том, что двигатель работает на обогащенной смеси. Такая смесь активно смывает масляную пленку со стенок цилиндров. Если начать движение до полного прогрева, особенно в условиях повышенной нагрузки (например, при преодолении сугроба), это может привести к повреждению рабочих поверхностей деталей. Для ускорения прогрева эксперт предлагает небольшой трюк: через несколько минут после запуска аккуратно нажать на педаль газа, увеличив обороты до 2000 в минуту. Такой метод безопасен для двигателя и позволяет сократить время прогрева.
